My Impreza

ナンバープレートは、塗り潰しやモザイク処理よりはいいかなっと思って、
レタッチにて取り外しています。

WRX typeRA STi Version II V-Limited 204/555
ワールドチャンピオン記念車特別装備
メモリアル六連星オーナメント(チャンピオンゴールド&チェリーレッド・選択使用)
WRCワールドチャンピオン記念リヤエンブレム(FIA認定)&アルミシリアルナンバープレート
マニュアルエアコン
STiオリジナルバケットシート(マクレー&リンガー・サイン刺繍、STiロゴ刺繍、チェリーレッドステッチ付き)
STiスペシャルアイテム(STiによる改造項目)
エンジン 鍛造ピストン
強化シリンダーヘッド
STi ECU
強化エンジンマウント(リヤ)
シルバー塗装インタークーラー(流路面積拡大)
アルミ&フッソゴム製強化インタークーラーダクト
インタークーラー・ウォータースプレイノズル(拡散性向上)
インタークーラー・ウォータースプレイ用大容量ウォータータンク
大口径マフラーカッター
ラジエータダブルクーリングファン
"Tuning by STi" ステッカー
ドライブトレーン ドライバーズコントロールセンターデフ
メーターパネルセンターデフインジケーター
クイックシフトリンケージ&強化ブッシュ
リヤ機械式LSD(2ウェイ4ピニオン式)
フロントストラットタワーバー カーボンストラットタワーバー
ブレーキシステム 高耐圧ブレークホース
パワーステアリング フィン付きパワーステアリングオイルクーラー
大容量パワーステアリングオイルポンプ
外装 フロントバンパーカラードラジエータグリル
ガンメタリック塗装フロントグリル
WRCタイプフォグランプカバー(STiステッカー付き)
WRCタイプルーフベンチュレーター(センター・シングル)
ハイマウントストップランプ内蔵大型リヤスポイラー
16インチ5スポークアルミホイール(ゴールド塗装)
STiフェンダーサイドエンブレム
リヤ"IMPREZA WRX STi"ステッカー
内装 STi/ナルディステアリングホイール(チェリーレッドステッチ付き)
STi本革巻ショートタイプシフトノブ
モデファイ箇所&メンテ
内装 パワーウインドゥキット
カーナビ:Pioneer AVIC-VH0999 + ND-B6 + ND-DC2 + ND-CS3(2015/6交換)(ND-CS3追加 New !!
Pioneer AVIC-XH990 + ND-B6 + CD-BR10(2005/11交換)
Pioneer AVIC-DR2000 + ND-B4(2002/3交換)
Pioneer AVIC-X77II
カーナビのオーディオ機能を使うために撤去
カーステ:Pioneer DEH-790(2014/3交換)
CD-BR10を、RCAピンケーブルにて接続して、AVIC-XH990の音声出力をDEH-790のAUXにて再生できるようにしている。
KENWOOD RX-590MP + KCA-S210A + KDC-C410
KCA-S210AとCD-BR10を、RCAピンケーブルにて接続して、AVIC-XH990の音声出力をRX-590MPのAUXにて再生できるようにしている。
KCA-S210AにiPodインタフェースKCA-iP500を接続した。
スピーカー:KENWOOD KFC-LX16 * 4(95000km交換)
9800円で売っていたので、前後用に2セット購入。
ディーラーオプションで付けたADDZESTのスピーカー、フロントの2本はエッジがボロボロになっていた。
DSRC:三菱 EP-A013DSB(2015/7交換)
AVIC-VH0999との接続ケーブルは、スバルH0018AJ955
ETC:三菱 EP-421H(2002/5)
シート:RECRO SR-III CHALLENGER
シートベルト:SIMPSON 4点式
レーダー探知機:COMTEC ZERO 704V(2017/11交換) New !!
COMTEC ZERO 6V
COMTEC LS918
ターボタイマー:BLITZ DTT-DCII(85000km交換)
RAZO
ステアリング:MOMO MOD.08(2017/3交換)
MOMO RACE(クイックリリース付き)
シフトブーツ:LIBERAL MTシフトブーツ(ガンブラック/ステッチカラー:180)
ボディ バルクヘッド強化パネル:DECALCO
リヤフレーム補強バー + ディフューザー取り付けステー:CUSCO
D型以降と書いてあったが、何の問題もなく取付けできた。
GDB F型標準装備の純正ディフューザー
クリップ(フューエルロック):フューエルリッドが開かなくなったので交換(134016km)
足周り ホイール:SSR Type-C 7J×16 +48(89000km交換)
タイヤ:BRIDGESTONE POTENZA RE-71R 205/50R-16 87V
(150226km交換)
BRIDGESTONE POTENZA RE-11 205/50R-16 87V
(120000km交換)

BRIDGESTONE POTENZA RE-01R 205/50R-16 87V
(89000km交換)

BRIDGESTONE POTENZA GIII 205/50R-16 87V
BRIDGESTONE POTENZA RE-01 205/50R-16 87V
スタッドレスタイヤ
ホイール:純正ホイール
タイヤ:BRIDGESTONE BLIZZAK REVO1 205/50R-16 87Q
ディスクパッド
フロント:MARVEL TYPE-S(139334km交換)
リヤ:MARVEL TYPE-S
ローター:フロント(ショップに任せたため不明)
ショックアブソーバー:純正品(アッパーマウントも交換)(157260km交換)
純正品(87000km交換)
前後スタビブッシュ:STi(157260km交換)
STi(97000km交換)
全ブッシュ:総入替え(157260km交換)
エンジン エアクリーナ:STi(10000km毎交換)
バッテリー:BLUE PREMIUM 100D23L(2014/9交換)
ACデルコ S75D23L(2010/7交換)
ACデルコ S75D23L(2006/1交換)
ユアサ ブライトスター55D23L(2002/10交換)
スパークプラグ:STi イリジウムスパークプラグ#7(114200km交換)
交換時期ではないが、面倒なのでイグニッションコイルと同時に交換
STi イリジウムスパークプラグ#7(81000km交換)
燃料フィルタ:(119700km交換)
(75000km交換)
O2センサー:息付き発生で交換(85000km)
燃料ポンプ:(150184km故障で交換)
(139256km故障で交換)
(95000km交換)
後期型ウォータータンク:(97000km交換)
タイミングベルト:STi(99320km交換)
アイドラ、テンショナー、ウォーターポンプ、サーモスタット、アッパーホース、ロアホースも同時交換
ロッカーカバー:オイル漏れのため右側交換(111308km)
オルタネータ:リビルト品(112778km交換)
イグニッションコイル:息付き発生で交換(114200km)
EXマニ遮熱板:破損のため交換(118545km)
キャニスタ:暑い日にガソリン臭いので交換(120000km)
Oリング:オイルレベルゲージのOリング交換(130080km)
エアフローメーター:壊れて交換(131609km)
センターパイプ:HAS Rally WRC用(135000km)
穴が開いたので交換
マフラー:ワゴン STi Ver.III用の中古(135000km)
穴が開いたので交換
駆動系 クラッチ:純正品(81000km交換)
クラッチディスクはまだまだ余裕あったけど、クラッチカバーがダメだったみたい
ミッションマウント:STi(81000km交換)
LSD:オーバーホール(157260km)
オーバーホールせずに純正品(STi製)に交換(97000km)
ミッションオイルシール:油漏れのため交換(121638km)
シフトリンケージブッシュ:シフトレバーがグラグラになったので、一式交換(146493km)
クラッチマスタシリンダとオペレーションシリンダ交換(146940km)
クラッチペダルブッシュとスプリング交換(157260km)
油脂類 エンジンオイル:FORTEC RACING Jr. SAE/15w-50 SJ/CF GRADE(5000km毎交換)
ミッションオイル::FORTEC RACING GEAR 75w-90 SAE/75w-90 GL-5(10000km毎交換)
BP X5116(10000km毎交換)
デフオイル:FORTEC RACING GEAR 75w-90 SAE/75w-90 GL-5(5000km毎交換)
BP X5116



Menu  Index